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    必然会影响项目目标的实现。因此，在项目的前期，应根据项目的目标要求，应对为实现项目目标所需求的资源类型和资源需求量进行分析，同时对自有资源和社会资源进行详细的e的调查，编制项目的资源需求计划。资源计划应服务于工作进度计划，什么时候需要何种资源是围绕工作进度计划的需要而确定的。因此在制定资源计划之前，必须要有科学的进度计划，而制定进度计划的依据是工作结构分解，工作划分得越细、越具体，所需资源种类和数量越容易估计。在制定了进度计划之后，我们就可以根据进度计划的要求配置资源。一般地说，项目的资源计划包括了人力资源计划、物料设备供应计划、资金计划等。EPC图解编辑EPC工程总承包管理流程及主要过程图解：1）EPC总承包建设模式流程图EPC总承包模式建设项目流程图2）EPC总承包建设模式计划管理流程图EPC总承包建设模式计划管理流程图3）EPC总承包建设模式实施过程管理流程图EPC总承包建设模式实施过程管理流程图4）EPC总承包建设模式跟踪与控制过程流程图EPC总承包建设模式跟踪与控制过程流程图5）EPC总承包建设模式合同管理与风险分析流程图EPC总承包合同管理与风险分析流程图6）EPC总承包建设模式投标阶段流程图EPC总承包建设模式投标阶。估价或预算工作。造价人员自身对工程概况了解并不深入，而设计人。靠谱的甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司

    委托代理的特征之一是代理人在授权范围内的工作并且不承担由此产生的后果。而现在为了保证投资效果，对代建人责任赔偿有具体的规定：如果代建人在建设过程中擅自变更建设内容、扩大建设规模、提高建设标准，致使工程延长、投资增加或工程质量不合格，所造成的损失或投资增加额一律从代建人的银行履约保函中补偿；履约保函金额不足的，相应扣减项目代建管理费；项目代建管理费不足的，由建设实施单位用自有资金支付；同时，该代建人在一定时期内不得参与当地的投资建设项目代建人投标。二者的本质是的的。但是按照委托代理理论，在委托人缺乏监督或委托人无力监督的情况下，代理人都可能发生追求自身利益而背离委托人利益的行为，引发委托代理问题。为了取得代理效果，都将面临一个共同的难题，即解决非对称信息下的代理人激励问题和制约问题。结合工程的特点和惯例，可将代建人的风险问题看作是对委托代理问题的解决手段。或者可将代建人风险问题看作是代建人的违约处理。就代建合同本身的风险而言，代建制还是可以看作是委托代理范畴的。相对与代建制而言，EPC总承包的理论定位很简单。EPC总承包是承发包模式的其中一种。靠谱的甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司从项目设计管理策划阶段，根据项目特点通过对企业资质、类似项目。

车站外包尺寸长，标准段宽度为。4）车站层数共2层，车站地下1层为站厅层，地下2层为站台层。表1远期（2038年）早高峰小时客流下行/人上车人数下车人数断面断面上车人数下车人数59机场站58上行/人站点5）车站建筑与埋深关系车站有效站台中心处顶板覆土。6）出入口及通道数量车站共设3个出入口，1、3号出入口为的设置，2号出入口与机场拟建航站楼结合设置。7）车站主体建筑面积7032m2，出入口通道建筑面积，风道建筑面积885m2，出入口及风亭建筑面积，总建筑面积。6车站平面布置站址建设条件分析机场站设在大连市周水子国际机场既有航站楼西南侧，新建航站楼前方的停车场下。本站与机场扩建工程进行综合筹划，2号出入口与机场航站楼合建，1号出入口设置于航站楼外侧，紧邻机场连廊设置，1、2号风亭结合规划设置在机场规划停车场内，设站条件较好。总平面设计机场站站位设置于机场拟建航站楼前广场下方，车站有效站台中心里程为右DK21+；起、终点里程分别为右DK21+（结构外皮）、右DK21+（结构外皮）。车站共设3个出入口及两组风亭。车站的2个出入口均布置在车站北侧，靠近机场拟建航站楼。

    车站站台计算如下：1）站台计算长度取值大连地铁车站因采用6B车辆编组列车，站台计算长度为113m。2）站台的宽度计算侧站台宽度计算公式为：b=Q上、下×ρ/L+M或b=Q上×ρ/L+ba。Q上的单侧每列车远期高峰小时上车客流量；Q上、下的单侧每列车远期高峰小时上、下车客流量；M的站台边缘至站台门立柱内侧的距离。本次设计为安全门，M暂取；L的车站计算长度；ρ的车站站台上人流密度（～），取中间值；ba的站台边安全距离，取，本次设计以M值替代。根据机场站客流提供资料分析，超高峰系数取。经计算，当Q上＝3596×≈162人，b＝162×＋≈。当Q上、下＝（1465+3596）×≈228人，b＝228×≈。经计算侧站台宽度为（取大值），根据地铁规范要求，侧站台宽度≥，因此取值。3）岛式站台宽度计算公式为Bd=2b+d+bt。其中：Bd的岛式站台宽度（m）；b的侧站台宽度（m）；d的纵梁或柱宽之和（m）；bt的每组楼梯和自动扶梯宽度之和（含扶梯之间、楼扶梯之间以及楼扶梯与纵梁间的装修层厚度和施工间隙m）；经计算，Bd=2××，站台宽度取10m。4）站台与站厅之间楼、扶梯宽度计算上行自动扶梯宽度计算：（1465+3596）×≈；下行楼梯宽度计算：(4482+2158)×＝。因此。做出明确描述。根据项目条件与特点，将产生对于设计思路引导，设。

    同时工程总承包商自行承担工程的全部投资，在工程竣工验收合格并交付使用后，业主向工程总承包商支付总承包价。[4]EPC推广编辑EPC总承包模式在我国推广的法律及政策、规章依据。法律依据：为加强与国际惯例接轨，克服传统的“设计-采购-施工”相分离承包模式，进一步推进项目总承包制，我国现行《建筑法》在第二十四条规定：“提倡对建筑工程实行总承包，禁止将建筑工程肢解发包。建筑工程的发包单位可以将建筑工程的勘察、设计、施工、设备采购一并发包给一个工程总承包单位，也可以将建筑工程勘察、设计、施工、设备采购的一项或者多项发包给一个工程总承包单位;但是，不得将应当由一个承包单位完成的建筑工程肢解成若干部分发包给几个承包单位。”《建筑法》的这一规定，在法律层面为EPC项目总承包模式在我国建筑市场的推行，提供了具体法律依据。政策、规章依据：为进一步贯彻《建筑法》第二十四条的相关规定，2003年2月13日，建设部颁布了[2003]30号《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》，在该规章中，建设部明确将EPC总承包模式作为一种主要的工程总承包模式予以政策推广。EPC造价编辑EPC承包模式中实施阶段的工程造价控制。EPC承包模式中。应承担这一变动，若变动范围在5%~20%之间时，那么则应由承。四川甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的费用

标是否能有效落地，是需求管理、投资控制的关键环节。设计管理重。靠谱的甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司

    形成书面交底记录，指导合同管理工作。加强变更合同管理。项目过程管理中，合同变更是工程索赔的重要依据。首先，设立合同管理的专职人员，做好合同资料和相关的工程资料的收集、整理和保存，为项目索赔做好基础工作;其次，施工过程工程数量增加、工期延长以及设计方案变更、施工组织优化等都必须得到监理和建设单位以及关联方的及时签认，为清概索赔工作奠定基础。认真选择分供商和合作单位。EPC项目专业技术复杂、管理难度大，总承包商对专业分包商往往高度依赖，尤其是专业设计/工艺分包商。因此总承包商在选择设计者、分包商、制造(供应)厂家时，应综合考虑合作单位是否有类似工程的经验和业绩，参与项目管理人员的水平，资源组织和投入的能力以及合作精神和报价等因素。如果选择的合作单位、分包商不能很好地完成相关任务，总承包商将的终承受的大的损失。选择分供商时，一定要严格采取公开招标的方式货比三家，择的择。把握和理解设计文件。设计是EPCT项目的“关键”和主要风险源。要求承包商提交的设计文件若不符合合同要求可能引起反复报批，不仅造成承包商有关人员情绪上的低落，还会使设计工作量增加，设计周期延长和工期的延误，的终由承包商承担这些后果。靠谱的甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司